Daytona, Daytona…. Sempre traz provas interessantes. O evento mais diferente da temporada do Monster Energy AMA Supercross aconteceu no último sábado com sua pista longa e completamente distinta das demais do calendário. Vencer em Daytona tem um peso maior, embora isso não seja representado nos pontos. E é um evento à parte no campeonato, a organização é outra e inclusive o patrocinador principal da etapa muda. Sai a Monster Energy e entra a Honda.
A pista manteve a tradição do evento com o piso arenoso e obstáculos não tão “certinhos” com a Dirt Wurx costuma fazer. O circuito na Flórida sempre tem um que de anarquia como se dissesse ao pilotos: “se vira aí, meu. É seu problema encontrar a sequência certa nos obstáculos”.
Mas apesar de interessante, em minha opinião, a pista pecou num sentido esse ano. Praticamente não havia pontos de ultrapassagem e isso se refletiu nas finais.
Antes de falar das corridas principais vale uma nota sobre James Stewart. O piloto da Yoshimura Suzuki prestou homenagem a Ryan Villopoto ao cair numa das classificatórias. Errou o encaixe numa das costelas e na tentativa de recuperar velocidade virou para trás batendo com força o quadril no chão. Para completar a motocicleta ainda caiu sobre sua perna. James abandonou a prova e ainda não está claro se o piloto corre no próximo final de semana em Toronto.
Corridas
Eli Tomac finalmente se encontrou e fez o holeshot na final com Ryan Dungey em segundo. Christophe Pourcel saiu em terceiro, mas num dos apertados “esses” do traçado caiu causando uma revolução no pelotão e fez com que os dois ponteiros escapassem imediatamente dos demais. Antes da metade da primeira volta Marvin Musquin já tinha o terceiro lugar e as posições do pódio não mudaram durante os 22 minutos restantes até a bandeirada.
Ryan Dungey, que vem numa das mais impressionantes sequências de pódios da história, pressionou Tomac em alguns momentos, mas não tentou o ataque direto, mais esperou por um erro do piloto da Kawasaki. Tomac, porém, parecia se sentir em casa no circuito e fez uma prova perfeita até a bandeirada.
Quem também fez uma prova boa foi Marvin Musquin. Apesar de aos poucos ir perdendo contato com a dupla na frente, mostrou que está amadurecendo na categoria principal e os bons resultados devem se tornar mais constantes. Foi o terceiro pódio de Musquin na temporada.
Jason Anderson, que completou a primeira volta em quinto, chegou na quarta posição e Ken Roczen subiu, à duras penas, de décimo para quinto lugar.
Notas
Phill Nicoletti conseguiu dar três voltas na quarta posição antes de ser engolido pelos pilotos de fábrica. Foi caindo na classificação e ao final completou em 21º a duas voltas do líder.
David Millsaps chegou a andar na quinta posição e caiu a duas voltas do fim quando era o sétimo colocado. Fraturou três costelas no acidente e deve ficar algumas semanas em repouso antes de voltar aos treinos.
Na tabela de pontuação a situação melhorou para Ryan Dungey que mesmo sem a vitória abriu mais oito pontos sobre Roczen. A vantagem do piloto da KTM chega a 39 pontos.
MX2 – Batalha duríssima pela vitória
Lembram que eu disse no início que o circuito era difícil de ultrapassar? Pois bem, a corrida da 250 Leste teve uma interessantíssima disputa pela vitória e o principal ponto foi justamente achar um local para completar a ultrapassagem.
Malcolm Stewart largou na frente seguido por Jeremy Martin. Logo Martin Dávalos ocuparia a terceira posição formando o grupo de líderes.
A partir da terceira volta, com a pressão de Martin, Malcolm tomou uma postura mais defensiva e Justin Hill se juntou ao pelotão e a batalha entre os quatro pilotos durou praticamente até a bandeirada.
Hill superou Dávalos na nona volta e logo passou a empurrar Martin. A ultrapassagem pela liderança veio, finalmente, a três voltas do fim, quando Malcolm perdeu um pouquinho de tração na entrada de uma reta. Hill conseguiu a ultrapassagem pela segunda posição exatamente no mesmo ponto na volta seguinte, quando o piloto da Geico Honda cometeu o mesmo erro.
E depois de liderar 12 das 15 voltas Malcolm perdeu o pódio a duas curvas da bandeirada quando, pressionado por Dávalos, deixou sua moto apagar numa canaleta. Conseguiu religá-la e completou em quarto, mas desconfio que não soltou muitos sorrisos durante o resto da noite.
Pelo campeonato Dávalos segura a liderança com dois pontos de vantagem sobre Martin e cinco sobre Stewart. Hill é o quarto colocado.
Resultados
Fonte: MotoX
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