Ryan Dungey venceu em Detroit, mas não levou. Uma penalização por saltar em trecho sob a bandeira médica tirou do líder do campeonato duas posições após o final da prova. A decisão inclusive saiu após a cerimônia do pódio, gerando até uma certa confusão entre os fãs que se surpreenderam com resultados oficiais diferentes do que foi noticiado na pista.
A corrida da classe principal não foi das mais interessantes. Após alguma disputa entre Dungey e Marvin Musquin na primeira volta, o atual número 1 assumiu a liderança e teve uma caminho tranquilo até a bandeirada. Seu único erro foi falhar no episódio da bandeira. Em sua defesa Dungey comentou que viu a bandeira pelo canto do olho em um momento em que já estava comprometido com o salto, Jake Weimer (o piloto que fora atendido) já estava de pé fora da pista e ele tinha visão clara que sua linha estava livre.
Roger DeCoster, chefe da equipe KTM, também protestou contra a penalização. Disse que o oficial estava muito no canto da pista e com a bandeira na altura da cintura e só foi mais veemente depois da passagem de Dungey, quando vinham Musquin e Jason Anderson, que “rolaram” o salto, de acordo com as regras.
Como o incidente não foi televisionado, fica difícil julgar se quem mais falhou foi Dungey ou o oficial de pista. De qualquer forma a penalização foi aplicada, assim como Jason Anderson sofreu da mesma multa em San Diego.
Destaques de Detroit
A pista usou um pedacinho da arquibancada para uma curva inclinada que apontava para a reta de largada, feita em sentido inverso. Legal, mas… o uso das arquibancadas já foi bem mais interessante no passado. Quem não tem saudades dos saltos nos arcos do Coliseum de Los Angeles. No estádio de Pontiac nos anos 90 e 2000 o traçado nas arquibancadas também foi bem mais ousado. Mesmo com o espaço extra, o circuito tinha tempos de volta bastante rápidos, abaixo dos 50 segundos.
Ironias de Detroit: Musquin deixou novamente escapar sua primeira vitória na 450 na última volta. Com uma pequena queda cedeu a posição para Anderson. Não sabemos se a raiva do francês foi maior no momento da bandeirada ou depois quando a mudança da classificação foi oficializada…. Por outro lado Jason Anderson pôde se sentir vingado de San Diego. A situação que lhe tirou o pódio na segunda etapa, lhe rendeu a segunda vitória na temporada.
Depois de etapas marcadas por quedas e resultados ruins, Chad Reed voltou a andar entre os primeiros e finalizou a noite com a quarta posição, herdada de Justin Brayton que parou para trocar um pneu furado.
Um pneu furado também estragou a corrida de Blake Bagget. Furos são bastante incomuns no Supercross, cujo o ambiente da pista é bastante controlado, mas as últimas duas etapas fugiram as regras e tivemos um punhado de pneus furados. Talvez a turma da Dirt Wurx esteja recebendo a terra com muitos detritos.
Ken Roczen fez uma largada horrível na final e teve de suar a camisa para chegar na sexta posição, dez segundos atrás de Eli Tomac. Ambos, favoritos nas bolsas de apostas do início do ano, sofrem para encontrar uma consistência de resultados que ao menos se aproxime de Ryan Dungey. Este, mesmo com a penalização estendeu seu recorde para 27 pódios consecutivos.
250 Leste – Malcolm Stewart é o novo líder
A corrida da 250 foi mais movimentada e interessante. Malcolm Stewart conquistou a segunda vitória na carreira e graças à péssima noite de Jeremy Martin, que caiu duas vezes e completou apenas em 13º, assumiu a liderança na pontuação.
O suíço Arnauld Tonus liderou as primeiras voltas até ser ultrapassado pelo piloto da Geico Honda na encardida seção de costelas. Tonus tem encontrado boa velocidade no Supercross, mas ainda tem um problema: costuma cair muito. Assim, encontrou seu terreno na quinta volta e deixou passar a chance de disputar um lugar no pódio.
Aaron Plessinger (Yamaha) e Shane Mcelrath (Troy Lee KTM) completaram os três primeiros. Tyler Bowers (Pro Circuit Kawasaki) foi o quarto colocado. Após evitar participar da etapa canadense por problemas com o visto, o equatoriano Martin Dávalos (Husqvarna) ficou com a quinta posição, apesar de largar fora dos dez primeiros.
Justin Hill, que chegou como vice-líder em Detroit, sofreu uma queda nos treinos e não participou das corridas noturnas. Na pontuação a liderança agora é de Stewart com sete pontos de vantagem sobre Jeremy Martin. Plessinger é o terceiro a 13 pontos do líder.
Pilotos e equipes tem agora um merecido final de semana de descanso antes do retorno da série para a Região Oeste, dia 2 de abril, em Santa Clara, Califórnia.
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Resultados
Fonte: MotoX.com.br: Lucidio Arruda – Fotos: Simon Cudby
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